Ein Doppelsieg und eine beste Runde für Red Bull Racing beim Großen Preis von Aserbaidschan, 44 Punkte hinter Baku, könnten nicht besser sein. Mit seinem fünften Saisonsieg (nach Saudi-Arabien, Emilia-Romagna, Miami und Spanien) baute Max Ferstappen seine Führung im Weltcup weiter aus. Doch der Niederländer lässt sich vor dem anstehenden WM-Lauf in Montreal nicht von falscher Sicherheit verführen. Nach seinem 25. GP-Sieg sagt der Niederländer: „Es fing mit einem guten Start an, aber dann habe ich den Platz zu Ende gebracht, der Weg bis zur ersten Kurve in Baku ist recht kurz. Danach ist es Zeit für ein wenig Geduld. „Während der virtuellen Safety-Car-Phase haben wir uns entschieden, beide Autos auf der Strecke zu lassen und noch eine Weile im ersten Reifensatz zu bleiben.“ „Das Auto hat sich im Rennen besser angefühlt als im Training, der Abbau der mittelharten Zylinder hielt sich in Grenzen. Wir sind zum harten Pirelli gegangen und es wäre spannend zu sehen, wie das für Charles Leclerc wäre. “Ich bin überzeugt, dass wir ihn erwischt hätten, weil wir das schnellste Auto im Rennen hatten.” „Ich habe immer gesagt, dass sich Glück und Pech während einer Saison die Waage halten. Zu Beginn der Saison hatte ich zweimal Pech mit Ausfällen, jetzt wurde Charles zweimal in Barcelona und Baku geschlagen. Wir sind jetzt auf Augenhöhe. „In einem WM-Spiel gilt immer das Gleiche – idealerweise muss man in jedem Grand Prix viel punkten, wenn man um den Titel mitreden will.“ Max Verstappen bleibt wachsam, weil er weiß, wie schnell sich die Strömung in der Formel 1 wieder ändern kann: „Natürlich sind wir in der Qualifikation nicht vorne, Ferrari ist in einer schnellen Runde besser, warum auch immer. Vielleicht hilft uns das, das Rennen im Griff zu behalten, aber ich würde es bevorzugen, wenn wir im Abschlusstraining etwas mehr Speed ​​und ein besseres Gefühl für das Auto hätten. “Ich sehe die Leistung vom Samstag derzeit als das größte Verbesserungspotenzial.” Wie läuft das alles in Kanada? Dazu Max: „Vor einem Wochenende ist es immer schwierig, die Wettbewerbsfähigkeit genau einzuschätzen. Bisher drehte sich jedes Wochenende um die Frage – Red Bull Racing oder Ferrari? Aber vor einem Grand Prix lässt sich meist nicht sagen, wer die Nase vorn haben wird. Auch hier waren wir uns nach dem letzten Training nicht sicher. Es hilft auch nicht, an alles zu denken. „Vor allem, weil in einem Match so viele unvorhersehbare Dinge passieren können.“ GP von Aserbaidschan, Baku

  1. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:10,268 h0 Sergio Perez (MEX), Red Bull Racing, +20,823 Sek.03. George Russell (GB), Mercedes, +45,99504. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1: 11,679 min05. Peter Gasly (F), AlphaTauri, +1: 17.29906. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1:24.09907. Fernando Alonso (E), Alpin, +1: 28.59608. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1: 32.20709. Lando Norris (GB), McLaren, +1: 32.55610. Stephen Ocon (F), Alpine, +1: 48.18411. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, + 1 Runde 12. Alex Albon (T), Williams, + 1 Runde 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, + 1 Runde 1 Mick Schumacher (D), Hash, + 1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, + 1 RoundOutLance Stroll (CDN), Aston MartinKevin Magnussen (DK), HaasGuanyu Zhou (RC), Alfa RomeoCharles Leclerc (MC), Ferrari (Motor) Carlos Sainz (E), Ferrari ( Installation) Fahrerwertung (nach 8 von 22 Rennen)
  2. Verstappen 150 Punkte02. Pérez 12903. Leclerc 11604. Russell 9905. Sainz 8306. Hamilton 6207. Norris 5008. Bottas 4009. Ocon 3110. Gasly 1611. Alonso 1612. Magnussen 1515. Albon 317 Stroll 218 Zhou 119 Schumacher 020 Nico Hülkenberg1 (D.ifi) 0 Kiosk-Hersteller-Cup
  3. Red Bull Racing 279 Punkte02. Ferrari 19903. Mercedes 16104. McLaren 6505. Alpine 4706. Alfa Romeo 4107. AlphaTauri 2708. Haas 1509. Aston Martin 1510. Williams 3