Car, après ce Grand Prix d’Azerbaïdjan, il y a bel et bien un grand gagnant et un grand perdant. Red Bull d’un côté, Ferrari de l’autre. Un problème hydraulique contraint Carlos Sainz à l’abandon au 9e tour, provoquant la première voiture de sécurité virtuelle. Une dizaine de tours plus tard, le moteur Ferrari de Charles Leclerc tombe en panne. Comme à Barcelone, le Monégasque a vu son combat stoppé alors qu’il était clairement en tête. Avant cela, il avait perdu son départ et laissé Pereth prendre la tête au premier virage. Son arrêt au stand, bien que compliqué, lors de la neutralisation liée au départ de son coéquipier, lui a permis de gagner du temps avec les Red Bulls et de reprendre la première place après leur suspension. Cela durerait-il jusqu’à la fin ? Nous ne saurons jamais. Mais il remporte un 25-0 crucial pour le titre. Verstappen compte 34 points d’avance et Perez, le nouveau dauphin, le devance de 13 longueurs. Au classement des constructeurs, 80 points séparent Red Bull de Ferrari.
Ferrari, problème de fiabilité
S’il est intouché samedi avec six pôles en huit Grands Prix, Leclerc perd son grand dimanche. C’est donc sa 14e pole position consécutive qu’il ne transforme pas en victoire. Mais outre Leclerc et Sainz, Zhou (Alfa Romeo) et Magnussen (Haas) ont également abandonné pour des problèmes de moteur. Par conséquent, quatre voitures équipées d’un moteur Ferrari n’ont pas pu terminer cette course. Toujours en difficulté, Mercedes a pourtant cette capacité à profiter de chaque ouverture qui se présente. Comme souvent, c’est George Russell qui s’en sort le mieux. Le Britannique a signé son troisième podium de la saison devant Lewis Hamilton, qui a souffert de problèmes de dos après la course et qui a eu tous les soucis du monde pour sortir de sa voiture. 5 George Russell a terminé dans le top 5 de tous les Grands Prix depuis le début de la saison.
Le meilleur résultat de l’année pour Gasly
Sur le podium en 2021, Pierre Gasly et Sebastian Vettel confirment qu’ils se sentent bien dans la capitale de l’Azerbaïdjan. Parti sixième, le Français a trébuché sur les McLaren de Lando Norris et Daniel Ricciardo pendant un certain temps après son arrêt au stand, permettant ainsi à Russell de s’échapper. Il n’a ensuite pu résister à la deuxième Mercedes en fin de course. Face à Hamilton et aux nouveaux pneus durs où il avait porté des pneus pendant une trentaine de tours, il a cédé à sept tours de la fin. Le choix de ne conserver qu’un train de pneus durs lui a donc été fatal, le Britannique profitant du départ de Magnussen pour rentrer aux stands lors de la seconde Virtual Safety Car. Cependant, il a réalisé le meilleur résultat de l’année avec cette cinquième place.
